Mercato automobilistico, in aumento i napoletani che si privano dell’auto

13 febbraio 201918 febbraio 2019 scrivonapoli.it

Immatricolazioni stabili, usato in aumento ed impennata delle rottamazioni. E’ questo, in sintesi l’andamento,…

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Sport, al via i corsi dell’ACI Napoli per Ufficiali di gare automobilistiche

6 febbraio 2019 scrivonapoli.it

Sono aperte le iscrizioni per la partecipazione al corso di qualificazione per Ufficiali di…

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MOTORI/

Conviviale natalizia ACI Napoli in onore del ministro dell’Ambiente, Sergio Costa

18 dicembre 2018 scrivonapoli.it

La tradizionale “festa degli auguri” dell’Automobile Club Napoli, che ha visto riuniti oltre 200 invitati…

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MOTORI/

Aci, su Mondoauto i consigli per la guida di Lorenzo Insigne: “Amo le auto ma guido piano”

10 dicembre 201810 dicembre 2018 scrivonapoli.it

Mi piacciono le auto, ma guido piano”, perché “correre è pericoloso e bisogna pensare che…

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Assicurare un autocarro storico: come fare?

26 settembre 2018 scrivonapoli.it

Tra le molteplici opportunità garantite dal mondo delle assicurazioni esiste anche la possibilità di stipulare…

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MOTORI/

Audi torna a Napoli, ad Agnano la nuova A&C

18 settembre 2018 scrivonapoli.it

Dopo quattro anni di assenza, Audi torna a Napoli. Ad Agnano (IV trav. Via Pisciarelli),…

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MOTORI/MULTIMEDIALE/

Costi e tempistiche: rottamare un’auto. Tutto quello che serve sapere sulla rottamazione

29 gennaio 201829 gennaio 2018 scrivonapoli.it

L’annata uscente è stata contraddistinta da un boom notevole di auto rottamate. I motivi che…

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APPUNTAMENTI/MOTORI/

Motor show, Napoli accende i motori

16 maggio 201717 maggio 2017 scrivonapoli.it

Finalmente anche a Napoli si accendono i motori: dal 19 al 21 maggio infatti, alla…

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MOTORI/

Due ruote di passione, al Motodays della Capitale l’Italia delle “donne e motori”

13 marzo 201719 marzo 2017 scrivonapoli.it

Le due ruote tirano sempre, anche nel centro-sud. Grande successo per il motodays, la kermesse motociclistica…

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MOTORI/

Ad Agerola aperta la nuova delegazione dell’ACI

9 febbraio 20179 febbraio 2017 scrivonapoli.it

Il sindaco Luca Mascolo ed il Presidente dell’Automobile Club Napoli, Antonio Coppola, hanno inaugurato la nuova delegazione ACI…

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MOTORI/

Mercato dell’auto: 2016 in trend positivo

10 gennaio 201710 gennaio 2017 scrivonapoli.it auto, Mercato

Il mercato dell’auto in Italia ha chiuso il 2016 con il trend positivo, confermando quanto…

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MOTORI/

“ ‘A Maronna t’accompagna… ma chi guida sei tu! ”

7 dicembre 201611 dicembre 2016 scrivonapoli.it

E’ partita la quinta edizione della campagna di sensibilizzazione sulla sicurezza stradale “ ‘A Maronna…

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MOTORI/

L’ACI cerca gestori di delegazioni a Napoli e provincia

24 novembre 2016 scrivonapoli.it

L’Automobile Club Napoli intende acquisire manifestazioni di interesse per procedere ad eventuali affidamenti della gestione,…

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MOTORI/

Antonio Coppola confermato Presidente della Delegazione regionale sportiva ACI

3 novembre 2016 scrivonapoli.it

Il presidente dell’Automobile Club Napoli e del Comitato regionale degli Automobile Club della Campania, Antonio…

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APPUNTAMENTI/MOTORI/

Maggiolini che passione, soprattutto se sono …partenopei!

22 giugno 201622 giugno 2016 scrivonapoli.it

Maggiolini Partenopei è uno dei più grandi club della Regione Campania e dell’Italia meridionale. Fondato…

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MOTORI/

Bollo Auto, al via il servizio di assistenza dell’Automobile Club Napoli

24 maggio 201624 maggio 2016 scrivonapoli.it

Nell’ambito della convenzione stipulata tra ACI e Regione Campania per la riscossione ed il controllo…

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MOTORI/

Buone notizie dall’Aci, meno vittime a Napoli

24 febbraio 2016 scrivonapoli.it

Diminuiscono a Napoli le vittime della strada, ma crescono i rischi per le utenze deboli.…

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MOTORI/

Pit stop nella storia a Napoli con la Ferrari di Michael Schumacher

16 febbraio 201623 febbraio 2016 scrivonapoli.it

La “Storia nella Storia” a Napoli per un evento che per la prima volta…

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MOTORI/

Aci, in crescita il mercato automobilistico a Napoli e in Campania

20 gennaio 201621 gennaio 2016 scrivonapoli.it

Cresce il mercato dell’auto. Lo scorso anno, infatti, a Napoli e in Campania si è…

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MOTORI/

A Napoli per ogni 100 autovetture nuove ne vengono rottamate 180 e vendute 426 usate

8 ottobre 2015 scrivonapoli.it

Il mercato automobilistico dell’usato, a Napoli e in Campania, si è chiuso a settembre con…

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«No ai termovalorizzatori». E io pago…

(Lino Zaccaria)

I grillini continuano a tuonare contro i termovalorizzatori, e noi paghiamo. Per il 2019 si annuncia una nuova stangata sugli esborsi per il trasferimento dei rifiuti dalla Campania nelle altre regioni. L’anno scorso pagavamo 178 euro a tonnellata, prima della fine del 2018 la Regione ha bandito la gara per il 2019 con base d’asta identica al prezzo del 2018. Ma la gara è andata deserta. Ed ora ha ripubblicato il bando, che scade il 14 gennaio, con il prezzo lievitato a 200 euro. Il tutto mentre il termovalorizzatore di Acerra continua a funzionare a singhiozzo, il sindaco locale si oppone alla quarta linea (De Magistris docet) e in genere gli impianti di tritovagliatura stanno letteralmente scoppiando, anche per effetto della straordinaria raccolta effettuata durante tutti i giorni delle festività appena trascorse.

Il bollettino della saturazione degli impianti, ormai tutti oltre il limite di sopportazione, è drammatico: Casalduni, Tufino, Giugliano, Caivano, Santa Maria Capua Vetere e Battipaglia scoppiano e prima o poi non potranno più accogliere nuovi conferimenti. Nell’area Est di Napoli sono già comparsi i primi cumuli di spazzatura.

Di fronte a questo quadro allarmante c’è ancora chi ottusamente continua a ritenere che i termovalorizzatori non s’hanno da fare. In questi giorni si è scoperto che la Lega aveva preparato un emendamento da inserire nella manovra che prevedeva incentivi per l’energia prodotta dai termovalorizzatori, ma che tutto è saltato per la ferma opposizione dei 5 Stelle, secondo i quali (beata ingenuità!) tutto potrà risolversi con gli impianti di compostaggio. Che come è noto servirebbero a liberarci solo della frazione umida.

Ad onor del vero i grillini in questa battaglia di retroguardia hanno trovato un alleato importante, il sindaco di Napoli, anche lui fieramente contrario agli inceneritori. Ma qual è l’effetto di questa testarda e miope opposizione? I cittadini campani pagano 120muila euro al giorno di multa all’Unione Europea e continueranno a pagarli fino a quando non verranno aggiunti nuovi impianti. Ergo, dice l’Europa, sbrigatevi a costruire nuovi termovalorizzatori.

Il trasferimento dei rifiuti ad altre regioni o all’estero costa inoltre 400mila euro al giorno per il trasporto via terra (arriva oltre che in altre regioni italiane fino alla Germania) e 100mila euro al giorno il trasporto via navi fino all’Olanda. Il tutto con la beffarda consapevolezza che mentre noi paghiamo, si arricchiscono i trasportatori, sia via terra che via mare, e due volte i titolari degli inceneritori dove mandiamo a bruciare i nostri rifiuti. Una volta perché paghiamo per farli incenerire, una seconda volta perché con la bruciatura producono energia che rivendono. Insomma gli altri fanno affari, non hanno paura del termovalorizzatori (a Parigi, a Vienna e a Brescia funzionano in pieno centro urbano), noi paghiamo e corriamo il rischio di rimanere sommersi, visto che ormai gli impianti intermedi sono saturi e che Regione e Comune di Napoli non sono riusciti a trovare soluzioni risolutive strutturali.

L’emergenza rifiuti non è certo una particolarità solo napoletana (a Roma stanno messi quasi peggio) e solo italiana. Ma i numeri ci condannano, se solo consideriamo che mandiamo in discarica, in Italia, ancora il 30 per cento della nostra spazzatura. E checché se ne possa dire resta una considerazione di fondo insindacabile: per smaltire il materiale non riciclabile non vi sono che gli inceneritori. Formalmente la Campania può apparire come una regione virtuosa, perché fa registrare un buon indice di differenziata (tranne Napoli, ancora terribilmente indietro) e perché ha quasi del tutto eliminato il conferimento nelle discariche.

Ma come è stato possibile? Semplice, esportando i rifiuti all’estero, pratica già avviata dalla Iervolino e della quale De Magistris si è intestato il merito. Naturalmente restiamo perplessi di fronte al sostantivo “merito”. Liberare Napoli dalla spazzatura, pagando a peso d’oro lo smaltimento attraverso le navi che fanno il periplo della costa atlantica, è un gioco da ragazzi, saprebbe farlo chiunque avesse la ventura di occupare il cadreghino di sindaco di Napoli. Senza contare l’inquinamento da trasporto che ne scaturisce, che va messo nel conto di fronte a quanti argomentano sulla pericolosità dei termovalorizzatori. Ma su questo ultimo specifico punto si potrebbe scrivere una tesi di laurea e non è il caso di soffermarsi in questa sede, per evitare che il gentile lettore si fermi e non vada fino in fondo all’articolo. Sarà argomento di una prossima puntata sul problema dei rifiuti.

Evviva quindi l’ambientalismo da strapazzo di 5Stelle e De Magistris (ricordate la guasconata della differenziata al 70% in sei mesi)!

I grillini su TAP e Ilva hanno già dovuto fare ingloriosamente marcia indietro, travolti dalla realtà. Sulla Tav resistono, ma la sensazione è che prima o poi capitoleranno. Per il momento si aggrappano all’alibi del rapporto costi-benefici, mentre migliaia di persone scendono in piazza a Torino per chiedere che l’opera si faccia. Ma terranno duro, vedrete, almeno fino alle elezioni europee, cedere prima significherebbe perdere migliaia di voti. Si accettano scommesse.

Intanto proprio in questi giorni è partita un’altra campagna anti. Prese di mira dai fenomeni (per usare un vocabolo cari a Salvini) dei 5 Stelle le trivelle. Immemori della clamorosa brutta figura rimediata con il referendum nel 2016. Sugli inceneritori, invece, tengono duro e probabilmente lo faranno, spalleggiati da De Magistris, almeno fino a quando Napoli non sarà nuovamente sommersa dai rifiuti, come nel 2008, quando finì in pratica la carriera politica di Bassolino, che aveva assecondato il mitico Pecoraro Scanio sul no ai termovalorizzatori. Nel frattempo il cittadino soffre, paga una Tari sproporzionata e per un servizio inesistente e loro, Di Maio, Fico (soprattutto lui) e company inneggiano alla decrescita felice. Felici loro, infelici noi.