Sono riprese le regate al largo di Sorrento per la seconda giornata di competizione costiera dell’IMA Maxi European Championship 2026 , caratterizzata ancora una volta da una brezza leggera e instabile che ha messo alla prova tattici ed equipaggi per tutta la giornata.
Organizzato dal Circolo del Remo e della Vela Italia , in sinergia con l’ International Maxi Association (IMA) , in collaborazione con lo Yacht Club Italiano di Genova e il Reale Yacht Club Canottieri Savoia , e con il supporto di Rolex e Loro Piana , il campionato continua a offrire regate di altissimo livello in tutte le categorie.
Le previsioni meteo annunciavano vento molto leggero e inizialmente il Comitato di Regata, guidato dal Principal Race Officer Stuart Childerley , aveva posticipato le regate da terra alle 12:45. Poco dopo mezzogiorno, tuttavia, è arrivata una brezza da sud-ovest, che ha permesso di iniziare le regate alle 13:10. Poco prima, la flotta Multiscafo aveva dato il via alla propria regata costiera.
Tutte le classi Maxi 1, Grand Prix e Maxi 3, 4 e 5 hanno completato due regate di bolina-poppa . Le condizioni sono rimaste molto variabili durante la giornata: la prima regata è partita con 6-8 nodi prima che il vento aumentasse gradualmente, mentre l’ultima partenza si è svolta con 10-11 nodi che poi sono calati nuovamente verso la fine del pomeriggio.
Nella classe Maxi Grand Prix , NorthStar di Peter Dubens , membro del CRV Italia, rimane leader della classifica generale nonostante un terzo e un quinto posto ottenuti oggi. Bella Mente di Hap Fauth , vincitrice dell’ultima regata di giornata, sale al secondo posto in classifica generale, mentre Django 7X di Giovanni Lombardi Stronati si posiziona al terzo posto dopo aver conquistato un secondo e un terzo posto oggi.
“È stata una giornata incredibilmente intensa, con un enorme traffico in regata in entrambe le prove”, ha dichiarato Vasco Vascotto, tattico di Django 7X .“Quando si regata tra maxi 100 piedi, per una barca più piccola come la nostra diventa davvero difficile scegliere la traiettoria giusta e gestire le situazioni tattiche. La prima regata era andata molto bene, ma sfortunatamente ci siamo ritrovati troppo avanti rispetto ad alcuni maxi 100, il che ci ha raggiunto nell’ultima poppa e ci è costato quella che sembrava una possibile vittoria, poi conquistata da Jethou. Comunque, è stata una buona giornata con un secondo e un terzo posto. La classifica è estremamente serrata, siamo praticamente a pari punti con i leader, a un solo punto di distanza. Tutto si decide sui dettagli e c’è ancora molta strada da fare in questo campionato. L’aspetto positivo è che siamo pienamente in lotta. Dobbiamo mantenere la costanza e cercare di ottenere risultati importanti. Sapevamo che sarebbe stata una settimana molto dura. Il livello nella flotta del Maxi Grand Prix è incredibilmente alto e ogni regata si decide per i minimi dettagli. Finora la fortuna non è stata del tutto dalla nostra parte, ma siamo ancora lì a lottare per il vertice, ed è questo che conta. Speriamo che la Dea Bendata inizi a sorriderci un po’ di più.” da ora in poi”.
Nella classe Maxi 1 , My Song di Pigi Loro Piana ha vinto la prima regata e si è classificato quarto nella seconda. V , di proprietà di Karel Komárek , è a pari punti grazie a un terzo e un secondo posto conquistati oggi. Terzo in classifica generale è Capricorno di Alessandro Del Bono , con un quinto posto e una vittoria di regata nelle prove odierne.
“A dire il vero ho perso il conto dei giorni qui all’IMA Maxi European Championship”, ha sorriso Ken Read, tattico di V. “Finalmente oggi è stata davvero una giornata fantastica per noi. Abbiamo avuto anche un po’ di fortuna, soprattutto nella seconda regata, ma soprattutto abbiamo semplicemente navigato meglio. Karel Komarek, il nostro armatore-timoniere, ha fatto un lavoro eccezionale al timone e la barca si è comportata benissimo con l’acqua piatta e la brezza medio-leggera. Anche l’equipaggio ha fatto un lavoro straordinario. Avevamo bisogno di una giornata come questa per tornare a lottare per le prime posizioni e credo che ci siamo riusciti. Sorrento è sempre un campo di regata affascinante ma estremamente impegnativo. Oggi, ad esempio, il lato sinistro del percorso è stato nettamente favorito perché tutta la pressione era concentrata lì. Ciò che rende questa zona così speciale è proprio l’imprevedibilità delle condizioni: a volte il vento scompare completamente, come abbiamo visto ieri, mentre altre volte torna improvvisamente. Qui, più che in qualsiasi altro posto in cui abbia mai regatato, passiamo un’enorme quantità di tempo con qualcuno sull’albero che legge costantemente il campo di regata e le condizioni, perché nulla è mai garantito. Non puoi semplicemente guardare le previsioni e andare a regatare: devi sempre tenere gli occhi fuori dalla barca ed essere pronto ad adattarti continuamente. Ora ci concentriamo su domani. La flotta è incredibilmente competitiva e la classifica è molto serrata, con solo uno o due punti di differenza tra diverse barche. Vorrei anche dire che ci dispiace molto per Joost [Schuijff], l’armatore, e per il team di Leopard 3. Stavano navigando davvero bene in questo campionato e purtroppo hanno avuto un problema al boma durante un’ottima regata. Per fortuna abbiamo saputo che nessuno si è fatto male, e questa è sicuramente la cosa più importante.
Nella classe Maxi 3 , giornata eccellente per Cippa Lippa di Guido Paolo Gamucci , che ha conquistato un secondo e un primo posto. Manticore di Franz Baruffaldi è secondo, a tre punti dal leader, con un primo e un secondo posto oggi. Kallima di Paul Berger è attualmente terza in classifica generale.
Fra Diavolo di Vincenzo Addessi è in testa alla divisione Maxi 4 e 5 dopo aver ottenuto un primo e un secondo posto oggi, davanti a H2O di Riccardo De Michele , che ha conquistato un quarto e un primo posto. Yoru di Luigi Sala è terzo in classifica generale dopo le regate di oggi.
“È stata una giornata di regate fantastica per noi”, ha detto Helena Lucas , velista britannica di Southampton che ha regatato a bordo di Fra Diavolo .“Oggi abbiamo conquistato un primo e un secondo posto. Le condizioni erano probabilmente un po’ meno complicate di ieri, ma comunque impegnative. La regata è stata molto combattuta e competitiva, ed è stata una giornata davvero divertente e intensa in acqua. Anche la settimana finora sta andando molto bene. Al momento siamo in testa alla classifica generale, quindi naturalmente siamo molto contenti di come stanno andando le cose. Ci sono ancora due giorni di regata e speriamo di mantenere questo livello di prestazioni fino alla fine. Sono qui questa settimana anche grazie ad Argo Challenge e ad Antonio Spinelli, CEO del progetto. L’obiettivo dell’iniziativa è promuovere la vela tra le persone con disabilità, ma la grande sfida di Antonio in questo momento è portare un team di velisti disabili all’America’s Cup. È così che ci siamo conosciuti alla fine dell’anno scorso: mi ha contattato per vedere se fossi interessato a unirmi al progetto e a lavorare insieme per rendere possibile un team paralimpico all’America’s Cup. Speravamo che potesse accadere già per questa edizione, ma probabilmente non succederà. Tuttavia, sono stati fatti contatti molto importanti e speriamo davvero che qualcosa possa diventare realtà per la prossima America’s Cup. Coppa. Sarebbe qualcosa di fantastico. Oggi è anche il compleanno di Antonio, quindi penso che le torte che abbiamo a bordo siano perfette per festeggiare questo giorno speciale”.
Il programma delle regate costiere continua domani. Le previsioni indicano ancora una brezza leggera, anche se, proprio come oggi, il Golfo di Napoli potrebbe ancora una volta portare più pressione del previsto.
La regata è supportata da partner di spicco tra cui Rolex e Loro Piana , insieme a North Sails , Wally Yachts , Deloitte , Ferrarelle
Crediti fotografici: @Tre Golfi Sailing Week/Studio Borlenghi
